LMD3弹性联轴器_哪家好_型号查询尺寸表

LMD3弹性联轴器_哪家好_型号查询尺寸表

　　产品简介

　　梅花联轴器的许用扭矩范围大，许用转速高，可以满足一般普通的带式输送机驱动装置高速端的连接之用，而且对于有正反转要求，起动频繁的港口用的带式输送机具有良好的适应性。中间弹性体采用减震性及耐磨性好的新型高分子材料聚脂型聚氨脂，所以运行中振动噪声小，弹性体和半联轴器的接触部分磨损小，使用安全可靠，几乎没有故障。

星形联轴器弹性体

　　产品特点

　　梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(最高转速可达30000转/分钟)，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。

　　ML梅花形弹性联轴器规格尺寸表

ML梅花形弹性联轴器

　　XL星形弹性联轴器规格尺寸表

XL星形弹性联轴器

　　标记示例

　　ML2型梅花形弹性联轴器 MT2　弹性件硬度≥94HZ

　　主动端：J型轴孔，A型键槽，d1=25mm，L1=44mm

　　从动端：Y型轴孔，A型键槽，d2=30mm，L=82mm

　　ML2联轴器(JA25×44/YA30×82)弹性垫MT2C 联轴器标准GB5272-2002

　　联轴器选型注意事项

　　1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力?

　　2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。

　　3.有没环境危险,诸如油、酸、热等?

　　4.是否允许或希望具有扭转挠性?

　　5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等?

　　6.系统是否需要过载保护?

　　7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。

　　8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。

　　9.预计传动周期的不规律。

　　10.限制扭转振动的专门要求

　　11.联轴器的扭转刚度

　　12.两个半联轴器主要部分的惯性矩

　　13.预计联轴器将承受的振动惯性扭矩

　　14.轴向振动的可能性

　　15.某些操作条件的专门要求。

　　联轴器联接螺栓的拆卸

　　联轴器拆卸联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,使螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重或已经损伤的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸首先应选择合适的工具,一般根据螺栓的规格选用相应尺寸的梅花扳手,若是内六角的螺栓应选用相应尺寸的内六角扳手。尺寸相配的扳手在拧紧或松开螺栓时,能够使得上动,不容易产生打滑现象,尤其对于小尺寸的螺栓更应注意这一点。

　　对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(煤油或热碱水)洗涤螺栓,再用棉纱浸泡煤油后,放在螺栓与螺母的联接处,让煤油渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸一些。

　　如还是不能把螺栓拆卸下来,就采用加热法,加热温度一般在200C以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易脱落下来, 使螺栓拆卸变得容易些。

　　梅花联轴器价格

　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证梅花联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务电话：13930738007，获取合理梅花联轴器价格。

　　联轴器厂家介绍

　　合盛联轴器有限公司位于风景秀丽的运河之岸，创建于2020年，经过这几年的努力，已发展到具有经济实力和技术力量的现代化私营企业。产品有：SWC285WH万向节联轴器，XL14三爪联轴器，JMJ22弹性膜片联轴器，wgp制动轮型齿式连轴器，kc8020罩壳连轴器，JS14弹簧连轴器，TLL8制动轮型柱销连轴器。应用在：吊钩起重机，干燥机，修边机，织布机，污泥收集器。做专、做精、做强是本公司的经营理念。合盛联轴器热忱欢迎您到美丽的运河之岸——泊头来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。

　　联轴器应用领域

　　梅花联轴器应用领域：风机、水泵、纺织等工作平稳、载荷变化不大时可用，破碎机，提升机，线性机械设备，清洗设备，冶金机械、矿山机械、石油机械、化工机械、起重机械、运输机械、轻工机械、纺织机械、水泵、等。

　　联轴器轮毂与锥轴接触面积处理方法

　　染色检查 以轴锥面为基准,于轴锥面上均匀涂一层薄薄的红丹油,据根制造厂或拆卸所做记号对准位置套上轮毂使之到位,並用手压使之相互接触,取出轮毂检查轴孔表面。通过轴孔表面染况可知,颜色深处为接触较紧的区域,颜色浅处为刚接触上的区域,无色处为无接触的区域。由此可知接触点的分布情况和接触面积。

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