齿式联轴器润滑状态的工作情况

齿式联轴器润滑状态的工作情况

      齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作，齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移，可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

      齿式联轴器常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%，鼓形齿联轴器承载能力强。

      齿式联轴器齿式联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些高速齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑。齿式联轴器间隙配合直接影响联轴器的使用寿命，周与孔的间隙，按标准会有相应的尺寸配合，也就是精度程度。

      齿式联轴器连接件与联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，齿式联轴器也会造成噪音；联轴器的长短间隙等问题，在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来摩擦力，减震垫突出摩擦力会加倍损伤连接垫。在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

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