万向节联轴器夹角的限定范围

万向节联轴器夹角的限定范围

      万向节十字轴的轴向窜动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、高速运转时传动轴的弹性变形、传动轴上点焊平衡片时的工艺处理等因素，都能改变传动轴总成的不平衡度。万向节联轴器转子轴与转子配合间隔过大引起的，但也有其他原因，比如轴承两端的止推垫片(有些没有)未装也会这样。风扇产生的轴向力，即风对风扇叶的轴向力，电磁场变化所产生的轴向力，当电机转子在轴向尺寸发生变化时磁场产生的轴向力。

     轴向定位台对轴承的推力，轴承定位台接触到轴承时的推力，传动轴离开其平衡位置，便会发生相对于平衡位置的弯曲振动。旋转的传动轴因其质量偏心产生的离心惯性力，是引起传动轴弯曲振动的干扰力。此干扰力的频率与传动轴转速相等。当传动轴的转速等于它的弯曲振动的固有频率时，便会发生共振，致使振幅急剧增加，有使传动轴折断的危险，一般称此时的转速为传动轴的临界转速。

     由于传动轴总成的不平衡，在汽车起步时，传动轴会产生异响，车身振动；改变车速时响声更明显，脱档滑行时声响会更清晰地从传动轴部位发出，严重时会使传动轴明显弯曲和断裂。电机轴蹿动使得本来不该相对运动的结合部位间隙变大，使电机的震动、噪音变大，会降低使用寿命，万向节联轴器允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。

    有带滑动轴承及滚针轴承两种型式，根据用户要求而定，带滚针轴承的，动态负载高，轴承游隙小，高转速可达4000rpm，带滑动轴承的高转速为1000rpm。万向节的两端原则上均可作主动或从动端，安装时应符合传动系统的设计。万向节联轴器在安装时检查花键套与花键轴应按标志位置相配合，以保证两端叉头轴承孔轴线的相位差不超过1°，否则就不可能使主动轴与从动轴的角度相等，以致运转时产生不应有的冲击。

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