万向节联轴器组合装置及驱动系统

万向节联轴器组合装置及驱动系统

      联轴器主要用于两轴严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。万向节联轴器采用加强型毛坯、法兰和焊接叉，厚实足够承载大扭矩，耐疲劳滚针轴承，油脂加注，带注油嘴，耐磨，强度大；可以耐高速使用；加厚加粗冷轧无缝钢管，耐扭转、强度大。

      万向节联轴器加粗花键轴，花键表面淬火层深度足够，在保证耐磨和强度的情况下进行花键套调质处理。万向节联轴器的长度和拉伸量可以根据客户要求定制。可移式联轴器主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。万向节联轴器是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置。

万向节联轴器

       万向节与传动轴组合称为万向节传动装置，万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在范围内变化。万向联轴器是一种特殊的球面铰链四杆机构，其中除机架外，每一个构件上两转动副轴线间的夹角均为90°，大部分万向联轴器里面包含有万向节，万向节联轴器是汽车驱动系统的万向传动装置部件。

       万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音。

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