万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化

万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化

     这种过载现象如频繁出现，就会大大降低疲劳寿命，从而使之过早失效或损坏。万向联轴器另外，万向联轴器空间几何位置的要求也较高，如有不当，就会出现附加转，这些附加转矩也会降低其寿命并影响其传输效率。对于大型联轴器来说，由于维修技术不到位和平衡系统调整不当，也会带来相当于转矩级别的附加载荷或者大，有的甚至使十字轴折断。

      万向联轴器由两个单万向联轴节和中间轴构成，可以用来实现相交，平行或空间交错的两轴间的联接，以实现主动轴和从动轴之间的运动和动力的传递。它在机械工程和车辆工业的发展中起到极其重要的作用。由于单万向联轴节从动轴的角速度作周期性变化，因而在传动中将引起附加的动载荷，使轴产生振动，而采用双万向联轴节可以消除这一缺点。

      万向联轴器 几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性，实际应用中均采用双联形式，双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接，中间长短的变化可有多种形式。当w1不等于w2时，不等速万向联轴器。主从动轴不能实现同步转动，如单联十字轴式万向联轴器等。

       万向联轴器的特点是具结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。万向联轴器主动段速度w1=w2此时，从运动学分析。主、从动端之间可实现同步转动，如双联十字轴万向联轴器，球笼式万向联轴器、三叉杆式万向联轴器等。联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。

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