泊头合盛联轴器的保养及安装

泊头合盛联轴器的保养及安装

 如果保证鼓形齿式联轴器*可靠的工作，良好的润滑是不不可少得，换可以减缓磨损。    高速鼓形齿式联轴器大多采用润滑油润滑，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些高速鼓形齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到润滑，我们凭借鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处。   

 所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。鼓形齿联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。并且使得齿的接触条件有所改善，从而使得传递转矩的能力有所提高，延长了联轴器的使用寿命。

联轴器安装注意事项：

联轴器种类较多，但是在安装过程中大同小异，接下来为大家介绍几种安装注意事项及技巧。    

        首先找水平  泵和轴的都找 确定他们在一个水平面上。再就是找同轴度 确定电机和泵的轴的轴心是在一条水平直线上。 以泵或电机为基准都可以。*后*确定你的调试成果 是看你的机主运转情况  有无噪音 有无跳动 有无串动，运转正常安装完成。

       温差装配法：用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能轻松的把联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的*高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使梅花联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限须小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。

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