国内外联轴器技术与齿式联轴器的结构

国内外联轴器技术与齿式联轴器的结构

近年来，我国在弹性联轴器的   也取得了一些进展，特别是在一些关键技术及产业化等方面，在联轴器的   与推广应用上非常成功。

为了实现不同工况下，联轴器能够满足减振、降噪、长寿命、大转矩的要求，同时，为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前，   对弹性联轴器   方向主要：采用新材料，尤其是对橡胶元件采用新材料，通过配方和硫化工艺等来   其材料力学性能特性；采用新结构，通过自主   的新结构满足特定工况下传递转矩或运动；采用，如金属与橡胶的粘结技术等来提高联轴器的性能；采用新的计算方法，计算机的发展，了计算方法的发展和应用，如盖斯林格采用   的计算机   算法使结构尺寸减少以及价格下降。

   联轴器对比，联轴器的技术水平，无论是结构型式还是技术参数及性能指标，绝大多数达到   同类产品的水平；但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距较大。主要原因，一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关，二是加工设备比较陈旧，生产效率低，加工精度差。

组装步骤

1、将外环套在半联轴器上并合适的挡板装在半联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半联轴器固定。

2、将尼龙棒填进外环与半联轴器之间的孔中。

3、将另外一个半联轴器装在外环里。

4、将另外的尼龙棒装入外环与半联轴器的孔中。

5、   后用螺丝将另一个挡板与联轴器外环固定。

齿式联轴器有一种是需要垂直安装的，找   的目的是使一转子轴的   线为另一转子轴的   线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮   线是延续的，那么两转子的   线也就   是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮   是延续的，则   满意以下两个条件：使两个对轮   重合，也就是使两对轮的外圆重合；使两对轮的结合面（端面）平行（两   线平行）。所示，若a1=a2=a3=a4则表明两对轮是平行的；若h1=h2=h3=h4则表明两对轮是同心的。同时满足以上两个条件，则两轴的   线就是一条延续曲线。假如测的值不等，需要对地脚进行调整，使之满足以上两个条件。联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件，则有两种状态：两对轮上张口、两对轮下张口。其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种，两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。

齿式联轴器的结构相对于弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器的结构要复杂一些，其组装过程也比他们复杂，我们来看一下这个过程吧。

联轴器的单个部件都加工好之后，我们就要进行组装了。主要部件有加工好的两半联轴器和外环，若干个尼龙棒，挡板两个，螺丝若干。

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