卷筒联轴器工作载荷及润滑效果

 卷筒联轴器工作载荷及润滑效果

卷筒联轴器的磨损量指针与磨损量刻度之间的相对位置，联接螺钉和润滑状况等，至少每3个月检查一次。卷筒联轴器安装后，应打入润滑油，直至排气溢出油为止。与减速器、卷筒安装前，应先检查配合表面，不得有毛刺、油污等。卷筒联轴器至少每年加一次润滑油脂，卷筒与联轴器的联接方式分为中间法兰联接和直接联接。为便于加油，可用油管将油杯向外引出，油杯应低于卷筒边缘。

在装配时应尽可能使油杯的出口方向与联轴器径向一致，卷筒联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联接，球面滚子嵌在半联轴器和外套之间的孔内，以传递转矩并承受径向力，兼起调心轴承的作用，可补偿减速器的输出轴与卷筒轴线之间的角位移，其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。在使用时，半联轴器套装于减速器输出轴上，外套与钢丝绳卷筒用高强度螺栓联接，转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。

卷筒联轴器

卷筒联轴器开式齿轮传动多用于大起重量的起重机，用于进一步减速并增大电机与卷筒之间的距离，卷筒联轴器结构简单，齿轮裸露润滑不便，齿面极易磨损，齿轮失效快，采用齿式联轴器会使卷筒轴线距离变长，机构自重增大；我们采用静定或静定轴的联接型式需设一根长轴，能缩短卷筒轴向尺寸，但装拆不便，减速器不能单独装配和试运转。

卷筒联轴器的轴向串动量超出极限值时，须调整卷筒组固定支承座的轴向间隙，并予以锁紧。当卷筒工作时需承受正反双向载荷时，则定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值为2ml。联轴器的齿面润滑状况，直接影响着使用寿命和安全可靠性。当设备停用较长时期后，应更换全部润滑脂，以防润滑脂日久失效。在正常工作境况下，至少每半年更换一次润滑脂。

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