轴承联轴器负荷分布及寿命研究

 轴承联轴器负荷分布及寿命研究

   轴承联轴器具有的轴承端面，具有体积小、重量轻的特点，在航空发动机主轴、机器人变速装置、步进电机等装置上应用广泛。轴承的承载能力、寿命和刚度等特性与滚动体的接触负荷分布有关，因此接触力学构成对轴承进行力学分析的基础。经典滚动轴承载荷分析在刚性支承体的假设下进行，但这是一种理想状态，实际上刚性的支承体并不存在，不可避免地会产生偏离理想圆形的整体变形，为了确定套圈的位移，采用了闭合形式的积分解析法以及利用级数计算的影响系数法，但在计算过程中对套圈的形状进行了简化。对于薄壁轴承而言，当轴承外圈与轴承座孔之见存在配合间隙时，两者之见处于局部小区域的接触，此时套圈变为柔性支承体，若仍采用刚性支承假设分析滚动体负荷分布就不合理了。我们利用有限元分析软件，建立了薄壁深沟球轴承整体非线性接触模型，出分考虑套圈变形和实际边界条件，分析载荷参数，轴孔配合间隙及滚动体个数等对轴承滚动体负荷及寿命的影响规律，为进一步的性能分析及结构优化提供的参考依据。

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