齿轮综合修形方法的研究

 齿轮综合修形方法的研究

  在齿轮传动中，由于齿轮撮合弹性变形，使得齿轮副撮合面不能满足基本定律，造成撮合干涉和冲击，从而导致振动、动载和噪声的增加，使传动质量恶化，降低了齿轮的使用寿命和性能。齿轮传动中,随着转速提高或载荷加大,轮齿的变形明显增大,其支承系统的变形也会增大,再加上安装制造等综合误差影响,不可避免地会出现啮入、啮出冲击,载荷突变、速度波动,以及由不同振型、频率组成的各阶振动,从而降低传动精度、缩短使用寿命、降低承载能力、增大齿轮传动噪声。齿轮修形可以尽可能地使齿轮在受载变形后齿面压力分布均匀、减少偏载,同时齿轮在齿廓变形以后仍能保持运转平稳、减少啮入和啮出的冲击。1齿形修形齿形传动运转时,单齿对啮合和双齿对啮合交替进行。由于误差等因素影响,在主动轮进入啮入位置时,其齿根与从动轮齿顶发生干涉。同样,啮出时主动轮的齿顶也会和从动轮齿根发生干涉。这种干涉对齿轮传动是不利的,需要进行齿形修形。

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