万向联轴器传递转矩的基本依据

万向联轴器需要传递的转矩大小以及它的性能，对于缓冲减震功能的要求，对于严重冲击赛和或者是要求减少轴系扭转振动的传统，我们可以选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器，根据工作转速高低和引起的离心力大小选择。万向联轴器安装调整后，很难保持两轴严格准确对中。万向联轴器可调节角度和轴向偏移，但工作角度越低，使用时间也越长。联轴器的安装角度应尽可能小，并应使用激光对中。

联轴器应使用含添加剂的锂皂基润滑脂进行润滑，不同种类的润滑脂不能混用，有的同一种润滑脂在使用前也应检查其相容性。在轴上收缩安装轮毂并定位齿轮套后，轮毂和套筒之间的空腔应使用抹刀加注润滑脂，应在配合法兰面上涂上一层薄薄的胶泥膜，并将连接螺栓拧紧至适当的扭矩，连接半法兰后，通过润滑脂嘴加注管接头，通过润滑脂加注口加注时，注意正在加注管接头。如果加注困难，拆下黄油嘴或塞子。

一旦确定已加注管接头，换已拆下的润滑脂加油嘴或塞子，并将其正确拧紧。在运行前3个月后，应重新润滑联轴器。润滑间隔可增加至6个月，但不大于1年，润滑间隔应考虑到操作的严重性。在将润滑脂加油嘴从用于加注管接头的加油嘴上拆下180度，泵入新鲜的润滑脂，直到润滑脂开始从开口处排出。一旦确定已加注管接头，换不同润滑脂加油嘴或插头已拆下并正确拧紧，传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。

冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，传动系统工作性能。在启动频繁正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍，缩短万向联轴器弹性元件使用寿命，万向联轴器允许短间超载，一般短时间载不得大于公称转矩的2~3倍。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击。

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