弹性柱销联轴器的制作材料与工作特点

弹性柱销联轴器的制作材料与工作特点

弹性柱销联轴器轴向补偿量根据外径的大小所对应的轴向补偿值也不一样，一般情况下，外径200以下的联轴器补偿量在3mm作用，外径200以上的联轴器轴向补偿量在3-8mm以上。与原标准不同之处取消了热塑橡胶，调整了弹性元件的硬度和材料，联轴器的质量和转动惯量按材料为铸钢、小轴孔、L推荐计算。利用若干非金属材料制成的柱销置于两半联轴器凸缘的孔中，以实现两半联轴器弹性联接的联轴器。弹性柱销联轴器工作时联轴器高速旋转，弹性柱销联轴器因惯性力和内压引起应力，同样将它简化为一个圆筒，在它的截面上取一小块abed作分析。它的变形几何关系和广义胡克定律的表达式和静态下是一样的。受切变弹性元件，性差的工作，只适用于需要低转速传动轴，不适用于条件的高性要求，如起重传动轴机械式升降机构处相应不能用，不适合低速到重，有强烈的冲击和振动较大的传动轴，径向和角偏移量加的工作条件和下轴系统安装应该不会选择，被淘汰的品种。

弹性柱销联轴器在回装时应按照所要求的推进量，不得过大。高压油泵升压应稳定而缓慢，严禁超压。在检修时对拆下的联轴器的尺寸及轴头嵌入联轴器轮的进行测量并比较。弹性柱销联轴器只是用动静法建立平衡方程时在r的方向上增加一个惯性力p∞r·rdOd推进量在联轴器检修时是一个很重要的数据，它是联轴器传递扭矩的基础。

一、弹性柱销联轴器的制作材料与工作特点

1、利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆换弹性元件比较方便，不用移动两半联轴器。

2、适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作性要求较高的工况，因为弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作性差。

3、弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动。

二、弹性柱销联轴器的刚度要求与位移补偿特征

1、弹性柱销联轴器是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可大范围地达到扭振计算所确定的刚度要求。

2、在船舶动力系统中使用高弹性柱销联轴器联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。

3、高弹弹性柱销联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力等特点，能好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。

4、高弹性联轴器在转速过高的情况下用于动力机械主从轴系的弹性联接。周向均列的弹性鼓形齿式联轴器，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体构成了联轴器主从毂体间环形自由变形空间，联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。

5、适用于船用主、辅机，内燃机，柴油机，电动联轴器和液压马达等驱动的各类动力装置的轴系联接。近到船上进行扭振测试，GICLZ型中间轴鼓形齿式联轴器，从测试结果看联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但联轴器却连续发生损坏。

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