我国的联轴器技术和生产主要经历的三个阶段

国内国营   传动联结件生产厂不多，也有一些大型冶金设备、重型设备、钢厂、电厂、造船厂有自已的工段式车间进行传动联结件的配套生产，而在汽车行业相对这些国营   生产厂较多些。

　　我国的联轴器技术和生产主要经历了三个阶段。一是20世纪50～60年代以自力   生为主，配合各种机械设备的制造，配套制造一些传动联结件，功率较小，品种少，不成套。二是20世纪70～80年代，随着对外开放，引进一些技术，也   了各种机械设备，如引进奥地利盖斯林格公司的盖斯林格联轴器，对这一技术的发展和在国内推广应用起了关键作用。   许多大型挖泥船及其它船舶，对大功率弹性联轴器和弹性离合器的消化吸收和发展应用也起了很大作用。三是近十几年来，各工业部门根据发展配套的需要，在原机械部机械院标准所的统一规划下开展了一系列传动联结件的标准化工作，进行了大量基础标准和产品标准的工作，为传动联结件的通用化、系列化、标准化发展打下了基础。
　　在   ，传动联结件的生产均以   化为主，一般规模为中、小型，人员在数十至数百人，也有很多企业是性的，在世界各国有他们的生产、销售和服务网点。也有一些传动联结件公司是大集团公司的一部分。这些传动联轴器公司的共同特点是产品技术含量高，适应当前重机配套的技术需要，加工设备，铸锻件及液压、电器元器件配套，管理，注重技术   和技术进步。国内国营   传动联结件生产厂不多，也有一些大型冶金设备、重型设备、钢厂、电厂、造船厂有自已的工段式车间进行传动联结件的配套生产，而在汽车行业相对这些国营   生产厂较多些。除此之外，小规模的民营企业较多，可以生产较为单一的产品。

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