万向联轴器角向补偿能力及安装要求

万向联轴器角向补偿能力及安装要求

主动端法兰与主动端球笼连接，中间轴套与花键轴为花键配合，花键轴与从动端球笼相连，从动端球笼与从动端法兰之间装有快换装置定位套，其上开有定位孔、内装，其上装有压盖，压盖内装有弹簧。万向联轴器在拆卸时，推动压盖，定位套轴向移动，进入压盖，解除主动端部和从动端部件轴向定位，继续推动压盖，定位套与从动端法兰轴向分离；在安装时，将从动端法兰推入定位套，松开压盖，弹簧推动压盖，将压入定位套内。

万向联轴器是一种特殊的球面铰链四杆机构，其中除机架外，每一个构件上两转动副轴线间的夹角均为90度。万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5度-45度之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动，具有较大的角向补偿能力，应确定在系统中进行补偿的位置。

低速重载荷常规转速工况轴系传动的通用部件，而且也可用于高速传动；万向联轴器具有缓冲、减振性能、可降低噪声、自动循环润滑，在相同回转直径和倾角下，可提高承载能力。轴向、径向和倾向补偿量均较大，尤其是轴向无需外联花键即可实现；由于万向联轴器存在对中差，其直接损失是更换备件所发生的费用，间接损失则是非计划停机引起停机利润损失，早发现联轴器的对中误差，及时采取措施。

振动分析是预测万向联轴器不对中的技术，能判断设备状态的逐渐变化趋势，但判断一台设备是否处于不对中状态时，还要区别出是轴承、润滑油、联轴器，还是连接固定的问题，所以有相应的局限性。红外照相技术则能在设备状态不好时，将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来，并确定联轴器的对中误差，再结合以振动分析等其它预测技术。在万向联轴器不对中时，会出现一些情况，需要及时预防。

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