膜片联轴器装配要求及同轴度

一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定膜片联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，膜片联轴器在轴上装配完后，须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，首先有可能是加工造成的误差。

对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修理使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于联轴器与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改进。

膜片联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一，膜片联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，膜片联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式，装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。膜片联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。联轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动。

在转动中的联轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能限制。联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法修理时应报废。联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换。带有润滑装置的联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油，不准补焊键槽，起升机构键槽不准修理。

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