联轴器厂家选择外形尺寸相配

在联轴器拆卸过程中，困难的是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。联轴器厂家选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱现象，这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

对联轴器的全部零件进行清洗，零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修护后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。新的螺栓须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考，用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重。在拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓，由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。

对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下，通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些，如果都不行的话，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时更换新的螺栓。

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