蛇形弹簧联轴器属于金属弹性元件挠性联轴器

 蛇形弹簧联轴器属于金属弹性元件挠性联轴器

  蛇形弹簧联轴器属于金属弹性元件挠性联轴器，它靠蛇形弹簧钢片嵌入两半联轴器的齿槽内来传递扭矩。这种联轴器的整体结构简单,其主要零件为两半联轴器、蛇形弹簧联轴器两半个壳及组为一个的蛇形弹簧以蛇形弹簧轴向嵌入两半联轴的齿槽内来实现主动轴与从动轴的联接。理论对膜片应力和疲乏寿数翻开的研讨，因而不需求润滑契合流程设备无油化翻开方向。

  通过采用上述技术方案定位块对蛇形弹簧的定位提供参考，将蛇形弹簧与定位块插接配合即可迅速定位蛇形弹簧所需摆放的位置，提高工作效率，而且定位块与蛇形弹簧插接配合，减少了蛇形弹簧在弯折工作的进行中在夹槽内发生滑动的情况，提高了蛇形弹簧的稳定性。所述夹板在靠近夹钳的端部固定设置有连接块，所述夹钳水平转动连接于连接块且其连接位置位于蛇形弹簧待弯折处。

  蛇形弹簧联轴器的蛇簧和外齿轴套上的弧形齿面，因形状复杂，因此，制造难度大。蛇簧制造时，不仅需要有较多成形模具，而且尺寸精度上也难达到设计要求。蛇簧的成形，都是在加热状态下，使用模具来达到，然后再热处理，在热处理中，簧的圆弧处，容易出现微小裂纹等问题。齿式联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中。

   联轴器罩排出发生的热量，铸造碳钢具有较高的强度、塑性和耐性，本钱较低，在重型机械中用于制作接受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等。在铁路车辆上用于制作受力大又接受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等，联轴器摩擦而引起运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色，假设光滑油失效或压力建不起来，运动表面就完好失去了油膜的维护。

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