齿式联轴器装配总结

齿轮联轴器和轴具有相应的游隙配合，清洁配合面后，涂上润滑脂并直接安装。星型联轴器厂家对于过渡配合和干涉不是很大的配合或有特殊要求的配合，可以使用压入方法，但需要压入设备。齿轮联轴器的热装配通常用于重型设备的安装，例如大型电动机，压缩机和轧机，因为此类设备中的联轴器和轴通常通过过盈配合连接。

齿式联轴器过盈联接件的装配方法包括压入装配、低温冷装配和热套装配等数种。冷缩装配法一般用液氮等作为冷源，并且需要保温容器因此只能在条件允许的情况下使用。齿轮联轴器的热膨胀值大于配合干涉值，以确保平稳安装并避免在安装过程中由于容纳零件的冷却和收缩而造成严重的轴和孔堵塞事故。

热套装配的结合面要经过加工，但不能过分光滑，因为表面粗糙度，不受轴向移动而被压平，冷却后，内部和外部的结合强度将更大，因此可以传递的扭矩也更大。齿式联轴器内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大，该设计考虑了用户的不同需求，并经过精心设计，以使齿两端的轴端长度不一致。

齿式联轴器在安装时注意，假如是原来的设备上更换，那么一般要和原来的方向一致，假如是新设计制造的设备，那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下，按内、外齿结合面越多越可靠的原则安装。检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于55%，沿齿宽不小于75%，齿面不得有严蚀、磨损和裂纹。齿式联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。 如果需要卸下齿轮环，则使用专用工具，请勿敲打，以免弯曲或损坏轴。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。 外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。用扭矩扳手均匀地拧紧螺栓。 齿轮联轴器有数百种，但基本形式都相同。

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