UL型轮胎联轴器

 UL型轮胎联轴器

UL轮胎联轴器是利用轮胎状橡胶元件，用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式三种。

UL轮胎联轴器是一种橡胶轮胎弹性联轴器，拆装维修方便，不需润滑，结构简单、装配容易，要换轮胎体时轴向移动联轴节，缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力

LA轮胎联轴器是一种弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，适于潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久。

轮胎式联轴器主要型号有：UL型轮胎联轴器，LB型轮胎联轴器，LA型轮胎联轴器等类型，UL型，LB型，LA型是比较常被用到的几种型号。

下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种联轴器,具有良好的减震缓冲和的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便. 

三种联轴器中，UL型常用到，三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些。

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