联轴器弹簧的选用及介绍 避免误区

 联轴器弹簧的选用及介绍 避免误区

(1)动力机的机械特性

动力机到作业时之间，通过一个或数个不同种类或不同型式、标准的联轴器弹簧将主、从动端联接起来，构成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。因为动力机作业原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的作业平稳，有的作业时有冲击，对传动系统构成不等的影响。

动力机的机械特性对整个传动系统有的影响，不同类型的动力机，因为其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，挑选适合于该系统的联轴器弹簧。动力机的类别是挑选联轴器种类的根本要素;动力机的功率是确认联轴器的标准巨细的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。

固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运转的机械产品传动系统(例如般舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，有必要考虑扭振对传动系统的影响，这种影响要素与内燃机的缸数、各缸是否正常作业有关。此刻一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，下降扭振振幅，然后减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中功能，进步输出功率的稳定性。

(2)载荷类别

因为结构和资料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载才能差异很大。载荷类别主要是针对作业机的作业载荷的冲击、振动、正回转、制动、频繁发动等原因而构成不同类别的载荷。为便于选用核算，将传动系统的载荷分为四类。

传统系统的载荷类别是挑选联轴器种类的根本依据。冲击、振动和转知改变较大的作业载荷，应挑选具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统作业功能。起动频繁、正回转、制动时的转矩是正常平稳作业时转矩的数倍，是超载作业，必定缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只答应短时超载，一般短时超载不得超越公称转矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。

低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器，例如：弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等;需控制过载安全保护的轴系，宜选用安全联轴器;载荷改变较大的并有冲击、振动的轴系，宜挑选具有弹性元件且缓冲和减振作用较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载才能高于非金属弹性元件弹性联轴器;弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。

(3)联轴器弹簧的许用转速

联轴器的许用转速规模是依据联轴器不同资料答应的线速度的外缘尺度，经过核算而确认。不同资料和种类、标准的联轴器许用转速规模不相同，改动联轴器的资料可进步联轴器许用转速规模，资料为钢的许用转速大于资料为铸铁的许用转速。

(4)联轴器所联两轴相对位移

联轴器所联两轴因为制作差错、装配差错、装置差错、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度改变、部件之间的相对运动等多种要素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向，即轴向、径向角向以及位移量的巨细有所不同。只要挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的功能，因此在实践使用中很多挑选挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性使用规模受到限制，因此用量很少。角向位移较大的轴系传动宜选用万向联轴器;有轴向窜动，并需控制轴向位移的轴系传动，应选用膜片联轴器;只要对中精度很高的情况下才选用刚性联轴器。

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