日常运转中弹性柱销联轴器存在的问题

2022-07-20  来自: 泊头市合盛传动机械制造有限公司 浏览次数:275

 日常运转中弹性柱销联轴器存在的问题

  日常运转中弹性柱销联轴器存在的问题:弹性柱销联轴器挡销结构原标准设计采用的是销轴挡板,并用螺钉固定。这就使得每次更换销轴时,要卸除和重新紧固挡板螺钉,在实际操作中显得比较繁琐,而且螺钉在紧固时容易断裂在螺孔中,所以经常出现螺钉断裂而无法立即处理的棘手问题,有时甚至会影响日常正常生产。所以为了防止柱销脱落,合盛技术经理采用在半联轴器的外侧,用螺钉固定了两个半环形挡板。联轴器柱销通常采用MC尼龙b制成,有微量补偿两轴线偏移能力。置于两个半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接。当磨损严重或所受剪切力距超过其受力时,柱销便会自行切断,起到保护机械设备的作用。该联轴器结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。我公司生产弹性齿式联轴器。

在电机上联轴器要做到同心,其这点非常重要,如果联轴器不同心时功率损耗增大,会导致传递效率降低,电机的电流自然会有所增大,会导致电机可能被烧掉。对电机等造成影响。从力学角度上来讲,该联轴器是受力的,是电机通过加电之后来驱使联轴器转动,然后再由联轴器带动设备转动的。联轴器在机械传动中是为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,还应具有缓冲、减震性能,有时也兼有过载保护作用,而联轴器同心则电机功率消耗正常,传递效率则会很高。

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