梅花联轴器机械性能及压入法

梅花联轴器机械性能及压入法

梅花联轴器配合面上应无毛刺、擦伤等缺陷。我们经常记录温升和电流数值，温升每小时不应跨越30℃。在温升至100℃后，梅花联轴器热装到轴上以后，用冷水浇轴颈使其冷却，以防止热量向电枢中扩散影响绝缘。梅花联轴器安装时双节式或多节式设计可减少振动、降低噪音，适用于各种泵。梅花联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要，则取决于每一种特殊的被联接机器的性能。

机械选用轻载轴承或轴承载荷基本上由梅花联轴器的悬臂负荷引起的，则此机械对梅花联轴器的不平衡状态较敏感，具有悬臂转子或悬臂负荷的机械装置，通常梅花联轴器的不平衡状态比较敏感。轴承、轴承座、底座的刚性，机械传动系统对旋转零件来说，具有挠性底座或支架，对梅花联轴器的不平衡状态较敏感。梅花联轴器材质主要有铸钢及45#钢两种材质，联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结，或其中两种形式的组合联结。

弹性体的性能温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。联轴器在采用型材制造时，要注意调质处理是有效提高材料性能的关键，联轴器材料的选择直接关乎联轴器性能的高低。我们用加热的方法使梅花联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮胎联轴器装到轴上，比静力压入法、动力压入法有较多的优点。

对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法很合适。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。梅花联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于430℃。梅花弹性体一般都是工程塑料或是橡胶组成，由于弹性体是受压而显而易见受拉。

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