齿式联轴器密封圈开裂重新进行紧固

 齿式联轴器密封圈开裂重新进行紧固

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面会在联轴器做周圈旋转运动的同时产生轻微的滑动，以补偿传动轴产生的轻微窜动，这种窜动会使联轴器的内齿和外齿产生磨损，所以齿式联轴器需要在齿轮内部加注适量的润滑油，确保齿与齿之间的良好润滑以减轻这种磨损。齿式联轴器的内齿套和外齿圈并非完全的静密封，而是在周圈旋转的同时产生轻微的窜动，所以齿式联轴器除在静密封处涂抹合适的密封胶或者加垫密封垫。

齿式联轴器

在内齿圈两端位置上，还需安装有密封圈用于内齿轮和外齿圈之间的密封，因此齿式联轴器通常在密封压盖螺栓、法兰对接、两端油封等三处泄漏部位，这其中又以两端油封处的动密封很容易发生泄漏。电动机通过减速机带动旋转而减速机与球磨机之间的联轴器就是齿式联轴器，因球磨机属于大功率设备加之运行周期较长；静密封的泄漏需要换密封垫或者涂抹密封胶重新进行紧固即可处理，而动密封的泄漏故障则比较麻烦。

齿式联轴器的密封圈的过程比较复杂，而且拆卸联轴器的工作量也比较大，需将密封圈的联轴器拆解开并将球磨机的传动减速机吊离安装位置，再拆卸联轴器，密封圈或者将原密封圈割断再粘接起来，但是这两种方式往往难以保证密封质量，所以换密封圈困难，而且效果有限。除了换密封圈之外，对于轻微的泄漏可以采用变加齿式联轴器加注的润滑油的粘度。一般情况下齿式联轴器内加注的润滑油，变加润滑油粘度可以使用重荷齿轮油。

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