齿式安全联轴器的使用场合

 齿式安全联轴器的使用场合

我公司最近根据客户需求，定制了一款出口的安全联轴器，今天针对这款产品向大家介绍下理论原理，这款齿式联轴器是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。

采用齿式联轴器是因为可移式刚性联轴器中的一种。利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递,适用于联接两同心轴的传动轴系,具有补偿两轴相对位移的性能。它是由内齿圈、齿轴套及端盖等主要零件组成,一般小尺寸的齿式联轴器端盖和内齿圈可组成整体式。齿式安全联轴器的用途和特点如下：

1.转矩控制的范围宽，控制精度高。能完善、简化进行传递转矩的控制，可用作线性调节元件。

2.具有恒转矩性，定转矩性，其静转矩与动转矩相同。

3.在同滑差无关的情况下能够传转矩，无冲击，振动，无噪音，运转平稳，可用于工作频率高的场合。

4.消耗电力少，控制电力也少，断开激磁电流时的剩余转矩很小，断开性能良好，空转时完全无发热现象，转矩的稳定性能好，可用于精确控制。

 齿式联轴器具有必定角向补偿两轴相对偏移功能，加中心轴长距离作业，作业环境温度-20-+80℃，传递公称扭矩为0.4-4500Kn.m。齿式联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有必定角位移的传动轴系。齿式联轴器径向尺度小，承载才能大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。

齿式联轴器

因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样，选择联轴器应考虑的因素。

齿式联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有必定角位移的传动轴系，当被联接两轴端相距较远时适于选用GCLZ型。齿式联轴器的特点是承载才能强，在一样的内齿套外径和联轴器更大外径下，齿式联轴器的承载才能均匀比直齿式联轴器进步15～20%；齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命，有角位移时沿齿宽的接触状态。

由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗。

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