联轴器的4大特点与鼓形齿式联轴器的打齿现象分析

联轴器的4大特点与鼓形齿式联轴器的打齿现象分析

联轴器种类很多，根据其内部是否包含有弹性元件，可划分为刚性联轴器与弹性联轴器两大类：弹性联轴器具有弹性元件，故能吸收振动、缓和冲击，同时也可利用弹性变形不同程度地补偿两轴线可能发生的偏移；刚性联轴器根据其结构特点可分为固定式与平移式两类，前者没有补偿位移的能力，后者利用其中某些元件间的相对运动来补偿两轴线的偏移。通常刚性可移式联轴器补偿能力高于弹性联轴器，但无吸收振动、缓和冲击的能力。

标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动速率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。

联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，起先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为环球和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，各种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够达到多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能达到需要时才自行设计联轴器。

联轴器的特点是什么吗？

一、补偿两轴线不对中的，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有相应的轴向、径向和角向位移。

二、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

三、适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下稳定运行。

四、传动速率不错。特别适用于中、大功率传动。

除此之外联轴器的结构还是比较简单的，的小巧，不管是安装还是拆卸都是的方便，这也是人们喜欢使用的一个主要的原因，较重要的是联轴器转动的的准确，全部不会产生一点的误差，不会影响我们的使用。

鼓形齿式联轴器具有补偿位移的特性，降低了由于轴线位移引起的附加载荷，提升了传动装置的工作平稳性和性，从而延长了传动装置的使用寿命。鼓形齿式联轴器是在直齿齿轮联轴器的基础上，消化吸收技术而的新型鼓形齿式联轴器。它是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付联结两轴的，适于重载和需要轴线位移补偿的两轴传动。在一般情况下，要求被联结的两轴同心，而且在运转过程中继续保持同心状态是不可能的，因为有安装误差，轴承磨损，受力变形，基础下沉等致使轴线产生径向、角向位移。

鼓形齿式联轴器的内部结构很复杂，所使用的材质有相应的要求，才可以达到扭矩及转速的使用要求。鼓形齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改进了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。

鼓形齿式联轴器出现打齿现象是什么原因？

一、检修方案不正确：球磨机减速机打齿后，为恢复生产，一般都是哪根轴打齿就替换哪根轴及齿轮，无法正常跑合以新、旧齿轮啮合情况良好。运转中产生了冲击现象，致使齿轮较易折断。

二、齿轮加工质量差：高应力集中的齿根部位加工粗糙，不是圆滑过渡，加剧了应力集中效应；材质加工不良，晶粒流线不能沿齿廓分布，不能获得良好的综合机械性能；齿轮是悬臂加载，齿根相当于悬臂梁的支点，齿根部位承受大的弯曲应力，裂纹将在齿根发生。

三、由于在线齿轮已经部分磨损或局部失效，新齿轮与之啮合时，接触状况不好。为齿轮正常啮合，应安排成台组装，充足跑合。通过跑合可以提升轮齿的接触面积，提升齿面光洁度和接触精度，局部应力，形成冷作硬化的齿表层，从而提升齿轮的承载能力，延长使用寿命。

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