传动件联轴器的承受力和扭矩力

传动件联轴器的承受力和扭矩力

“精密*锥套联轴器以‘锥面契紧’为主要工作原理。普通传动件长时间工作，内孔及链槽容易损坏，而锥套类传动件只需更换锥套就可恢复使用，其承载能力强、定心性好、安装方便、使用寿命长具有超载保护功能联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动*常用的连接部件。 扭矩传感器在使用过程的联轴器需要遵守3大原则：*在一般情况传感器安装时，选择的联轴器为刚性连接，震动较大，同心度小与0.2mm大0.05mm时，建议使用弹性连接。再此范围之外的可选用刚性连接。其次是扭矩传感器在使用时，要将其安装在两组联轴器的动力源和负载之间，动力负载和负载设备须固定可靠避免震动，否则将导致仪表无法正常工作。*后还有一点是标准扭矩仪表使用时，不论采用什么方式安装，联轴器要承受的轴向力、弯矩，尽量避免仪表承受力过大，直接导致仪表损坏，无法使用。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，*联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。

非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合 。

金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。

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