联轴器够起到吸振的作用

 联轴器够起到吸振的作用

目前常用的刚性联轴器有凸缘联轴器、十字滑块联轴器、齿式联轴器和滚子联轴器等，这些联轴器具有构造简单，制造成本低，可传递较大转矩的优点，常用于转速低、无冲击、载荷比较平稳或撞击较轻微的场合。但这些联轴器在使用过程中存在许多不足，如凸缘联轴器，由于其没有缓冲和减振作用，也不能补偿轴向和径向偏差，当两轴的对中性要求很高且有相对位移时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化。

十字滑块联轴器因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。但在两轴间有相对位移的情况下工作，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷和磨损，且因为其无弹性元件，故也不能起到缓冲减振作用。

齿式联轴器而言能够传递很大的扭矩，并允许有较大的偏移量，对安装的精度要求也不高；但质量较大，成本较高，适用于重型机械中。滚一子联轴器的特点是结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易，具有   的补偿性能和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动和启动频繁的传动。同时受离心力的影响也不宜用于高速传动。

早期使用的弹性可移式联轴器是单节膜盘联轴器。由于其具有能够产生较大的弹性变形以及阻尼作用的弹性元件，能够依靠弹性变形来补偿所联接两轴之间发生的相对位移；还能够起到吸振的作用，能适应载荷的波动，是一种性能比较高的金属挠性联轴器，不需润油、、结构较紧凑，适用于高速、高温、有腐蚀介质工况环境下的轴系传动。

但由于此联轴器不含中间节，缓冲能力较小，而联轴器在启动时的瞬时扭矩很大，会对膜盘产生   的冲击。并且这种联轴器采用传统的键与键槽结构与轴进行扭矩传递，会因为键槽的存在产生较大的应力集中，从而削弱了轴以及半联轴节的强度，限制了较大扭矩的传递。同时，采用传统的键槽联接是过盈联接，给联轴器在进行安装或需要检修拆卸时带来很大的不便，且精度及加工成本都较高。

现在大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的，当然也有不锈钢材质的弹性联轴器。不锈钢弹性联轴器除了外，同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在   程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候影响也会超过其优点，再加上由于这种联接方式所存在的缺陷，使得寻求实用可行的联接方式成为一种需要。

基于以上考虑，本课题针对传统联轴器中键槽联接结构的缺陷，以及不能补偿轴向和角向偏差不足的问题，设计一种新型的联轴器，利用有限元分析软件，对所设计的联轴器进行数值模拟和结构优化，并进行联轴器主要部件的寿命估算。

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