新型液压胀紧式联接器的优势

  新型液压胀紧式联接器的优势

　　在动力传动装置中，轴与轮毂联接是一种比较常见的联接方式。以往的轴与轮毂的联接大多采用键联接、锥套胀紧联接等。键联接轴与轮毂间的配合不够紧密，再加上要在轴和轮毂上开键槽，容易产生应力集中，且定心精度不高，受力不够均匀，经多次拆装后，轴与轮毂之间易发生磨损，配合间隙增大，导致零件报废。锥套胀紧联接的结构已经标准化、系列化,但锥套胀紧联接由于其结构特点而使其拆装非常麻烦，在一些需要快速拆装的场合不能得到很好的利用。近些年一种液压胀紧式联接器脱颖而出。

　　液压胀紧式联接器不仅能够消除键联接而产生的间隙与应力集中的问题，而且具有便于拆装和维护、过载保护等优点。

　　液压胀紧式联接器除了具有传统轴毂联接器的优点以外，还有自身的优势：

　　(1)快速拆装。将螺丝放松后，夹层内的油压随之下降直至消失，联接器的夹层将弹性恢复到初始的位置从而可将其快速拆卸下来。重新拧紧螺钉又再一次迅速夹紧。

　　(2)过载保护。通过调压螺钉调整腔内油压的大小，从而调整传递转矩。根据工作情况可设置合适的过载保护转矩值。

　　(3)对中精度高。液压胀紧式联接器内外径本身的同轴度精度高，弹性环形夹层在静压强的作用下产生弹性变形，使得内层环收缩与外层环膨胀，消除轴和轮毂之间的间隙，保证轴与轮毂有很高的对中精度。且多次拆装不影响其对中精度。

　　(4)节省轴向空间。液压胀紧式联接器的调压螺钉位于轴的径向，当用它们来进行径向联接时，就不需要在轴向上给联接器预留装/卸操作空间。

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