液压安装蛇形弹簧联轴器

 液压安装蛇形弹簧联轴器

　　传统键连接式联轴器带来的苦恼

　　传统的联轴器，主要是靠键连接来传递扭矩。对于传递扭矩比较大的设备，轴上的键槽会严重削弱轴的强度、刚度以及承载能力，键集中应力过大，单纯的靠增加轴的径向尺寸并不能得到理想的效果，不能很好的解决问题。

　　对于较小尺寸的联轴器，靠机械敲打或推压等方式可以将联轴器与轴装配起来，但往往在装配过程中把联轴器套筒内壁和轴拉伤。

　　大型的联轴器靠机械敲打根本就不能装配，为避免拉伤和装配困难，大型联轴器在安装过程中一般采用热装或温差法进行装配。首先对联轴器套筒进行加热.或对轴进行冷却，然后迅速将联轴器和轴装配在一起，等温度恢复后联轴器套筒和轴就紧紧抱在一起，也就是说联轴器与轴的配合都采用过渡配合或过盈配合，但是此类联轴器的安装与拆卸是比较困难的，费时费力，严重影响设备的正常运行，并带来重大的经济损失。

　　液压联轴器初应用于舰艇和船舶，现在也越来越广泛的应用于其他各个行业，并取得了良好的效果。液压联轴器的成功研制将是对传统联轴器工艺的一次巨大变革。

　　液压蛇形弹簧联轴器原理

　　在一个带夹层的轴套内注入液压介质，再通过螺丝/活塞或外接工作泵将压力分散并均匀地传递给轴和毂的接触面。带夹层的轴套(在压力的作用下)围绕着轴和毂(的接触面)均匀地膨胀，从而产生均衡的接触压力。

　　蛇形弹簧联轴器三大技术优势

　　◆ 铝壳采用特殊铝合金，根据客户需求可做热处理，强度提高50%。

　　◆ 弹簧采用弹簧钢，单片弧形弹簧压平后可恢复原有形状。　　

　　◆ 齿形由四轴联动数控加工中心加工而成，可保证齿形的特殊弧面及精度。　　

　　蛇形弹簧联轴器的特点

　　结构紧凑、安装迅速、定位容易、跳动量小、不损伤接合面并便于拆装。液压联轴器可以为用户节省更多的时间和费用，从而创造更多的价值。　

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