梅花联轴器的弹性元件和拆卸过程

梅花联轴器的弹性元件和拆卸过程

梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用（高转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的偏差，是轴向偏差。大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。

不适用于低速重载及轴向尺寸受限替换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理以确定足够强度。

梅花联轴器的轴孔长度一般为25到302mm，许用的转速在8500到1500r/m之间，轴孔的直径范围一般12-140mm，梅花联轴器的相关规格有名型号ML1到13，当然也可按客户的要求定制再大也是可以的，公称转矩可以达到12500扭力，我们采用的是标准编号为GB5272-2002ML型梅花联轴器主要由通过中间的聚氨酯梅花垫连接两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。

梅花联轴器的弹性元件近似梅花状，该联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、替换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速，中等转矩等传动轴系和要求工作性高的工作部件。根据实际应用选择适当的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优点，不同的硬度和温度承受力，让客户选择适当的材料达到实际应用的性能标准。

梅花联轴器型号简单有基本型，带制动轮型，单双法兰型，它的生产工序也简单，我厂就是先要数控车机床加工到位，然后通过数控铣床按照梅花垫洗到位，主要基本就算完成了，然后进行检验安装，两爪之间松紧带适当，即是不要太紧，也不能太松。也就是进步完成了。

在梅花联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记需要清楚，不能搞错。对梅花联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修理后使用，哪一些属于应该报废愈新的零部件。

在梅花联轴器拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮。对于键联接的轮，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮后侧面的结合要适当，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比小的轮的拆卸，对于过盈比大的轮，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

梅花联轴器类型应根据使用要求和工作条件来确定。具体选择时可考虑以下几点：

1、联轴器的制造、安装、维护和成本，在达到使用性能的前提下，应选择装拆方便、维护简单、成本还行的联轴器。

2、联轴器的性和工作环境，通常由金属元件制成不需润滑的联轴器比较，需要润滑的联轴器，其性能易受润滑程度的影响，且可能污染环境。

3、联轴器工作转速高低和引起的离心力大小，对于传动轴，应选择平衡度高的联轴器。

4、所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲和减振方面的要求。

5、两轴相对位移的大小和方向，当安装调整后，难以保持两轴严格对中，或工作过程两轴产生大的附加相对位移时，应选择挠性联轴器。

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