膜片型联轴器的连接方式

 膜片型联轴器的连接方式

对膜片型联轴器膜片应力和扭转刚度计算的研讨，有助于深入而准确分析轴系扭转振动状况，为船舶动力装置的运行提供确定。膜片是膜片型联轴器的关键元件，由于联轴器中其它零件的刚度比膜片大得多，故可将膜片的刚度视为联轴器的刚度。由于联轴器轴向间偏移、传递转矩、承受离心力，膜片工作时处于复杂的受力状态。

膜片型联轴器的结构主要由金属膜片组(膜片)、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成。其工作原理为：转矩从主动端半联轴器输入，经过沿圆周间隔布置的主传扭螺栓将转矩传输至膜片组，再由膜片组通过螺栓传至中间节，并同样由另一端的膜片组、螺栓及从动端半联轴器输出。金属膜片是挠性联轴器的关键部件，它由数量的薄金属膜片叠合而成膜片组，通过它来传递转矩和运动。膜片厚度一般为0.2mm~0.6mm，膜片形状主要有圆环式、轮幅式、连杆式、多边式和束腰式。

膜片联轴器(亦称叠片、钢片联轴器)是一种有普遍发展前途的、新型的、可取代齿式联轴器的两轴联接装置它由两端轴、膜片组、中间轴和连接螺栓组成。其中，膜片组由数量的薄不锈钢涂层膜片叠合而成，通过它来传递转矩和运矶联轴器所连接的两轴，由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因，轴线间会产生某种程度的轴向、角向、径向偏概轴线的相对偏移会在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，使机组工作条件膜片联轴器能通过膜片的挠性来吸收轴线间的三向偏移，工作条件膜片联轴器能传递大的转矩，而且具有结构简单、加工方便、不需润滑等优点，因而普遍应用于舰船、石油化工、机械制造等区域。

概述膜片联轴器的连接方式：

1、胀环连接：膜片联轴器传动力矩大，对相关加工尺寸要求高，结构复杂，联轴器体积大。

2、松散连接：松键普通平键连接的关键，半圆键、导向平键和滑键，等，通过键传递扭矩，备件在每周固定的轴不能承受轴向力，如果轴向固定，就需要额外的紧固螺钉或定位环，定位零件等。

3、键连接：传动扭矩大，结构简单，成本还行，空间尺寸小，缺点：在旋转时，其动平衡不好。膜片联轴器连接工作原理与普通机械设备键连接相同。

4、膜片联轴器的连接方式夹紧式连接：结构简单，成本还行，空间尺寸小。缺点：锁紧力不够时，往往会造成联轴器与轴之间轴向打滑。卡紧连接是通过两端的紧固螺丝，将膜片联轴器"开口"闭合，增大卡持力矩。

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