联轴器厂家降低涡轮驱动端轴的标高

不同的联轴器不对中状态对轴系的临界转速没有影响，不同联轴器对中状态下轴系各测点基频振动幅值变化很小，靠近套齿联轴器的太阳轮右侧轴承处转子2倍频振动明显大于左侧轴承处的振动；联轴器厂家抬高太阳轮轴系标高对2倍频振动的影响较小，太阳轮左侧轴承支座标高降低时各轴承处2倍频振动幅值均有相对程度的变大，降低涡轮驱动端轴承支座的标高，轴系2倍频振动幅值整体变大。

各对中状态下所有测点振动幅值的计算值与试验测量值的平均偏差小于20，不同的对中状态对涡轮机转子的振动影响均小于对太阳轮转子的影响联轴器不对中的情况下，滑动轴承支撑的多盘转子系统的非线性动力学特性和稳定性，联轴器引起的倍频振动中2倍频依然占据主要地位；套齿联轴器不对中和支点滚动轴承不对中，使低压转子系统、风扇转子系统和高压转子系统产生横向和轴向振动。

转频和倍频成分均会出现，但与不对中量值均不成比例关系不对中时阶次谱系中基频和倍频同时存在，半频涡动和不对中的故障差异。轧机主传动系统是轧机的核心组成部件，由于轧机长期使用，导致运行磨损和频繁换辊等多方面客观因素，系统在多个位置都存在间隙，由于间隙的存在导致系统的非线性振动，该间隙使轧机在咬钢过程中对主传动系统形成较大幅度的扭振，使传动系统产生相当大的尖峰力矩。

联轴器在严重时会超过连接轴材料的许用强度，破坏轧机设备，影响生产的正常进行。当间隙引起冲击发生时，各轴段在位移往复过程中均有多处交叉出现，可以说明间隙处出现重复碰撞现象。在外载荷的作用下，轧机主传动系统呈现非线性扭转振动，振幅变化异常无序，表现出复杂的非周期性。在打滑的情况下，各轴段在间隙内发生重复碰撞，造成振幅变加。

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