联轴器厂家通过联轴器护罩连接传动装置

联轴器厂家通过联轴器护罩连接传动装置

各种类型联轴器的作用是将轴与轴连接到一起，使两轴回转并传递扭矩的一种连接装置，从而实现从原动机到传动装置。联轴器厂家将从传动装置连接到工作机，如泵和压缩机等，同时还起到安全保护的作用。联轴器护罩冒气管处出现冒油现象的原因是，排油风机在油箱顶部形成的负压并没有通过回油管道建立起轴承座内的低负压，同时在鼓风效应的作用下，引起了冒气管处的冒油现象，要解决这个问题，需按照要求操作。

在安装回油管道须保持回油管道有的倾斜角度，保证回油顺畅，同时建议可以根据实际情况接一根管道连通轴承箱体和油箱上腔，这样排油风机在油箱中形成的负压就直接作用于轴承座内，保证了轴承座内的微负压，同时可以抽走部分油烟，从根本上解决了此处冒油的问题。联轴器护罩冒气管处冒油现象同样是由于鼓风引起的，在高速汽轮机组上特别容易出现，联轴器护罩冒气管处才会出现冒油。

在联动试车时，压缩机使用干气试车密封时，由于其间隙偏大，有部分密封气窜入联轴器护罩内，变加了联轴器护罩内的压力，加剧了内部气流的运动，从而使得油烟密度大，冒气管处冒油严重。联轴器护罩处出现大量甩油现象，大部分出现在联轴器护罩一端与驱动端轴承座相连接，而另一端并没有与被驱动端的轴承座相连接的机组。润滑油顺着油档的间隙被吸入联轴器护罩内，在高速旋转的联轴器的带动下，顺着联轴器鼓风引起的气流从联轴器的另一端大量甩出。

齿轮箱与发电机联轴器护罩发电机侧开始甩油，随着转速的上升甩油量也急剧上升。联轴器的鼓风效应使得联轴器内靠近齿轮箱侧气压远高于发电机侧，引起在联轴器护罩内从齿轮箱侧流向发电机侧的气流，这个高速窜动的气流如同在齿轮箱轴承油档处安装了一个气流的喷嘴，把大量的润滑油从齿轮箱轴承处吸出来，再顺着气流方向甩出。联轴器护罩上半靠近齿轮箱侧开了3个孔，防止气流从齿轮箱内吸气。

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