弹性联轴器高速运转会加速磨损

弹性联轴器高速运转会加速磨损

弹性联轴器中的弹性元件是工程塑料，由于该工程塑料具有良好的弹性、缓冲性、减震性、耐磨性，因此能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移，弹性联轴器预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等。弹性联轴器有时被误认为是梅花联轴器，他们安装后的外形几乎相似，但是同等型号下，弹性联轴器承受的扭力更大，相对梅花联轴器，它的内孔和外形可以做到小一些。

弹性联轴器高速运转时由于受离心力的作用而产生的径向运动将加速其磨损，加设外壳，除了能防尘存油外，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。弹性联轴器外齿套齿端呈喇叭形状，故不宜在高速和有冲击载荷情况下使用，也不宜用于立轴的联接。曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，使内、外齿装拆十分方便。

弹性联轴器外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。弹性联轴器整体结构设计时，要充分注意齿面与滚子之间的润滑及防尘，还有安全防护作用，因为链条万一破断，可能造成人身事故。凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。

弹性联轴器的聚氨酯弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形。轴向插入式装配，便于盲装，节省时间、尺寸小、转动惯量小、免维护、便于目测检查。中间的弹性体采用聚氨酯材料，有多种硬度可供选择。弹性联轴器具有补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有要求和噪声需要严加控制的工作部位。

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