齿式联轴器齿面磨损加快主油泵推力

齿式联轴器齿面磨损加快主油泵推力

粗轧区域的齿式联轴器经常失效，失效过程是齿面接触疲劳，齿面剥落、磨料磨损磨料磨损，粗轧机组与中精轧机组齿式联轴器的工况条件。齿式联轴器在辊径变化和轧制过程中轴交角都在变化，齿式联轴器的失效形式是过度磨损，提高齿面硬度可以提高抗磨损能力。齿式联轴器能够补偿两轴间径向、轴向、角度及其综合位移，传递转矩范围广，外套的齿面沿轴向有磨损成凹形，内外齿已咬死，轴向不能相对移动。

齿式联轴器的齿面磨损不能消除汽轮机转子轴向位移，加快主油泵推力轴承磨损。在机组检修时对齿形联轴器油封间隙调整不当，也是致使联轴器磨损的因素之一。主油泵上部高压排汽孔由直径是变大到直径为，可变加供油量。从号轴承座进油孔引出一根的油管经前箱表盘引到中轴瓦油封下部，可额外供油左右，安装时齿式联轴器的油封间隙控制好，齿式联轴器外套的齿面沿轴向有磨损成凹形，内外齿已咬死，轴向不能相对移动。

电机通过同步带带动驱动轴旋转并传动扭矩，驱动轴的两侧通过刚性联轴器连接有两个减速机，其中驱动轴通过左右两个带座轴承固定，带座轴承通过螺栓固定到轴承座上，需要调节左侧减速机输入轴、驱动轴、右侧减速机输入轴3轴安装位置和轴偏差。普通的安装调节方式，安装驱动轴、安装左减速机、安装右减速机，然后通过调节螺栓左右两个减速的前后左右和上下的位置，再配合驱动轴上带座轴承的调试，以达到设计偏差要求。

在加工完左右孔位后再从中间切割分开，安装时采用对开式安装，与减速机输入轴直径相等，与驱动轴左端直径相等，这样就可以起到与联轴器互换的作用。因夹具两端孔位采用精加工，至少左右两端孔位7级以上的同轴度，与轴均采用过渡配合，采用螺栓紧固，通过2个定位套的刚性连接，保证了左右两侧减速机输入轴同轴度要求。一般的成对的齿轮副齿轮的工作方法和目的不尽相同，成对齿轮副是靠主动齿轮的轮齿，带动被动齿轮的轮齿不断地连续啮合，来传递运动和动力的。联轴器用来连接机械的轴系

机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和损件易换的联轴器。金属弹性元性挠性联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器的使用寿命长，需密封润滑和使用不耐久的联轴器，增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如冶金企业的轧机传动系统高速端，目前普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器传递转矩大，但要在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况。

注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。在工业发达地方，已普通选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式联轴器，提高了经济效益，还可净化工作环境。联轴器有较大调整误差和摆角的传动中，间歇运动机械；传动负荷较大的机械，联接轴有较大的调整误差。联轴器被广泛用于冶金、矿山、轧钢等行业，还可以应用于燃气轮机的轴系传动。

联轴器安装正确与否直接影响到产品的性能寿命和安全性，否则会造成人力和配件的浪费。长期运转会使膜片和螺栓配合段表面、半轴节小孔处的损坏，因为螺栓与法兰盘配合段表面是传递转矩非常重要的配合段，表面直接影响使用性能。联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，机械的轴就是用联轴器来链接的，让轴可以自然的旋转。如果是高速运转的机器，联轴器还需要有缓冲、减压和提高轴系动态性能的作用。

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