卷筒联轴器安装后润滑方式

卷筒联轴器安装后润滑方式

      卷筒联轴器与减速器、卷筒安装前，应先检查配合表面，不得有毛刺、油污等。对涂有防锈油脂的配合表面应先清洗掉防锈油脂；卷筒联轴器若采用整套热装，考虑到密封圈的耐热性，要求加热时间不超过4小时，温度不大于130℃；我们按卷筒直径间隔90°测量减速器端面与卷筒端面之间的距离，所测得任意两个值的差值不大于0.8mm；联轴器与卷筒的联接采用8.8级的螺栓。

      卷筒联轴器在安装后，应打入润滑油，直至排气溢出油为止，高温环境作业应选用锂基油脂。卷筒联轴器的磨损量指针与磨损量刻度之间的相对位置，联接螺钉和润滑状况等，至少每3个月检查一次，若指针超出刻度范围，则需要更换。联轴器至少每年加一次润滑油脂；卷筒与联轴器的联接方式分为中间法兰联接和直接联接，在装配时应尽可能使油杯的出口方向与联轴器径向一致。

      卷筒联轴器为便于加油，可用油管将油杯向外引出，油杯应低于卷筒边缘。卷筒联轴器分为卷筒球面滚子联轴器和卷筒用齿轮联轴器，联接型式分为渐开线花键和圆柱形联孔联接。卷筒用球面滚子联轴器由外套、球面滚子、半联轴器、内套、外盖等件组成；卷筒用齿轮联轴器由内齿圈、外齿轴套及两侧端盖等件组成，具有补偿两轴相对位移的性能，结构紧凑、重量轻、可靠性高、安装方便。

      半联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联接，球面滚子嵌在半联轴器和外套之间的孔内，以传递转矩并承受径向力，兼起调心轴承的作用，可补偿减速器的输出轴与卷筒轴线之间的角位移，其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。在使用时，半联轴器套装于减速器输出轴上，外套与钢丝绳卷筒用高强度螺栓联接，转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。

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