绞车联轴器的种类与检测

 绞车联轴器的种类与检测

提升绞车在中小型矿山企业中，是用来升降人员及物料的重要设备。它主要由滚筒、减速机、电机等部件组成，各部件由联轴器联成一体。联轴器安装精度的高低，直接影响绞车的运转质量。安装精度达不到要求，轻则引起绞车振动加剧、噪声增大；重则使传动轴系上的部件(密封件、轴承、齿轮等)过早磨损，甚至报废。故联轴器的安装找正   引起使用单位的重视。

　　绞车滚筒主轴与减速机输出轴部位常用的联轴器类型有：齿轮联轴器、齿式棒销联轴器、柱销联轴器等。减速机输入轴与电机轴的联接常用的有：柱销联轴器、弹性圈柱销联轴器、带制动轮柱销联轴器等类型。不同类型联轴器的安装要求基本相同，只是型号不同的联轴器，其误差大小不同。

　　提升绞车联轴器的型号为：减速机输出轴采用的是HL11型柱销联轴器，减速机输入轴选用的是NL7型带制动轮式柱销联轴器，该型联轴器具有结构简单、加工制造容易、安装调整方便、易于维护等特点，适合于提升绞车正反转变化多，起动频繁的工作特点。

　　联轴器同心度误差的检测方法

　　游标卡尺(钢锯条、内卡钳)测量法

　　就是利用卡尺的主尺边缘(或钢锯条)靠在基准轴上半联轴器的外缘，检测尺子外缘与另一半联轴器外缘的间隙来测量径向位移值。再利用卡尺的内测量爪域内卡钳)测量两半联轴器之间的间隙值。通过测量联轴器上、前、下、后四个位置的径向位移值和轴端间隙值来检测、计算联轴器安装的径向位移、倾斜度是否达到要求。

　　工具测量法

　　在绞车安装时，使用此安装检测尺，测量两半联轴器的径向位移和偏斜度，可省去使用卡尺或卡钳时的读数、计算时间，简化了安装工序、提高了安装效率。且该安装检测尺便于携带。只要该安装检测尺的加工精度，就基本上能满足绞车安装就位时的要求。

　　在设备精调试车前以及在维修绞车后，为了两轴具有较高的同心度，一般使用百分表检测法。使用该百分表座架可代替常用的磁性百分表座，在检测联轴器同心度时，可   地避免在两轴转动时，磁性百分表座出现的移动，造成基准而位置发生变化，百分表读数误差较大，现场不易操作的现象。

　　一般   少要测量两次，如果两次测得的数据有差异，要找出原因，排除干扰因素后再测量。一般由于测量架刚度不足或安装不牢固，车由有轴向窜动、以及主观因素等原因会影响到测量数值的准确性。

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